BASSIN D'AUSTERLITZ : LES TRAVAUX SE POURSUIVENT

Il a ainsi été décidé la création d’un bassin de stockage-restitution enterré des eaux résiduaires derrière la gare d’Austerlitz, au niveau du square Marie-Curie, ainsi qu’un intercepteur et des ouvrages associés. À terme, ce projet permettra l’installation de lieux de baignade pérennes dans la Seine à Paris, au titre de l’héritage laissé à la population à l’issue des Jeux.

Ces ouvrages permettront également de supprimer, pour la quasi-totalité des événements pluvieux, les déversements actuels d’eaux usées du réseau d’assainissement parisien par temps de pluie, dans la Seine.

C’est dans ce contexte, qu’en juillet 2020, le groupement Impluvium (Urbaine de Travaux - Sade - Bessac - Soletanche Bachy France - Sefi Intrafor) a remporté le marché de génie civil qui comprend plusieurs ouvrages :

• un bassin de 46 000 m3 (50 m de diamètre, 30 m de profondeur) dans lequel les eaux usées seront stockées, puis traitées avant d’être resituées,
• un puits d’attaque du microtunnelier accolé au bassin,
• un ouvrage de prise d’eau en rive gauche (puits Valhubert) permettant de collecter les eaux du déversoir d’orage Buffon (6,5  m de diamètre, 25  m de profondeur),
• un ouvrage prise d’eau en rive droite (puits Tournaire) qui connectera le collecteur Diderot (18 m de profondeur)
• un collecteur DN 2500 au microtunnelier de 625 m assurant l’acheminement des eaux jusqu’au bassin.

Ces travaux sont suivis par le groupement de maîtrise d’œuvre Artelia - Prolog. Ils ont démarré en août 2020 pour une durée de 44  mois, avec une mission claire : terminer avant mai 2024 !

BASSIN DU SQUARE CURIE

Le square Curie, situé entre la gare d’Austerlitz et l’hôpital de la Pitié-Salpêtrière, concentre la majeure partie des travaux avec le bassin et ses ouvrages associés. Tous les ouvrages sont enterrés sous 3 m de couverture, afi n de permettre la restitution du square en espace vert à l’issue des travaux.

Le bassin est réalisé en paroi moulée d’épaisseur 1,2 m, ancrée à 60 m. Il comporte une dalle de couverture, un plancher technique partiel accueillant les équipements de traitement des eaux, et un radier équipé de pistes de rinçage.

Afin de résister aux sous-pressions de la nappe, le bassin repose sur des fondations composées de 32 barrettes à 80 m de profondeur.

Les barrettes permettront à la fois de supporter la dalle de couverture et de reprendre une partie des sous-pressions du radier. Afin d’optimiser le dimensionnement des barrettes, un essai préalable d’une barrette en traction a été réalisé avec cellule Osterberg (voir encadré p.70) : une première en France ! Enfin, un puits dédié au lancement du microtunnelier, accolé au bassin, permet de démarrer les travaux de tunnel indépendamment de l’avancement des travaux de ce dernier. À l’origine prévu de forme rectangulaire avec du butonnage, ce puits a été varianté par le groupement en puits circulaire en paroi moulée autostable (ép. 1 m, diam. 11 m, prof. 55 m).

PUITS VALHUBERT

Ce puits de chute, situé en bord de Seine, sera réalisé en paroi moulée (ép. 0,8 m, prof. 40 m), en plein milieu de la place Valhubert. Le raccordement au déversoir d’orage s’effectue en excavation traditionnelle (cintre et bois), à l’abri d’une enceinte étanche en jet-grouting.

PUITS TOURNAIRE

Ce puits constitue à la fois un puits de chute pour raccorder deux déversoirs d’orage existants, et le puits de sortie du microtunnelier. Il doit être réalisé dans une emprise extrêmement exiguë, le long de la voie Mazas et à proximité de la Seine.

Prévu initialement en pieux sécants, il a été remplacé par une enceinte étanche en je-grouting, prolongée par des injections dans le calcaire grossier, afin d’y développer un effet voûte, et d’assurer la stabilité du fond de fouille. L’excavation et le soutènement du puits sont réalisés à l’avancement avec un blindage (cintre et bois).

TUNNEL

Le tunnel de 625  m de longueur, en courbe sous la Seine, permet de collecter les eaux des déversoirs d’orage pour les acheminer vers le bassin. Le puits de sortie n’offrait pas, dans sa conception originale, une taille suffisante pour sortir le microtunnelier qui devait alors traverser le puits et être abandonné. La variante du puits Tournaire a permis d’augmenter sensiblement les dimensions du puits et de récupérer la quasi-totalité du microtunnelier en différentes sections.

De plus, le passage du microtunnelier a nécessité l’enlèvement préalable de micropieux des fondations du quai Mazas. Ils ont été carottés et remplacés, le tout depuis la voie Mazas laissée en circulation.

Tony Pereira

Responsable travaux Soletanche Bachy

Maxime Fonty

Ingénieur principal BE Soletanche Bachy