Historiquement, Vincent débute en tant que carrossier. De là, et grâce à
différentes opportunités d’acquisitions et partenariats, le groupe familial a tracé sa route pour réaliser aujourd’hui 300 M€ de chiffre d’affaires. Une réussite familiale qui a misé sur un développement sur des offres complémentaires qui pouvaient répondre non pas à une, mais plusieurs demandes de ses clients.
Dans cette dynamique de mutualisation des forces et ressources portée par le groupe Vincent, celui-ci a offert à ses clients toute l’étendue (ou presque) de son offre en invitant clients et partenaires
durant 3 jours sur son parc d’exposition et de démonstrations de Livronsur-
Drôme, en septembre dernier.

DES MARCHÉS DE SPÉCIALITÉS
En ouvrant les portes de « La Boutique Vincent », nom du concept de visites
dynamiques autour de matériels exposés, le groupe a dévoilé plus de 140 matériels regroupés selon les principaux domaines d’activité. Ainsi, la zone réservée au levage mettait en avant chariots
embarqués, nacelles, grues auxiliaires, bras polybennes et multibennes
Palfinger, des plateaux, caissons et bennes Vincent, des grues industrielles électriques compactes Ormig, ainsi que des grues télescopiques et grues à treillis Sennebogen…, tout pour manutentionner, transporter, lever ou positionner.
Pour répondre à ce qui est aujourd’hui un enjeu majeur pour le groupe, des matériels dédiés à l’environnement et au traitement des déchets avaient pris place sur la zone dédiée avec notamment les grues de manutention Epsilon de Palfinger, les caissons de collecte, caisses à compaction et bennes Vincent, ainsi que les compacteurs monoblocs ou stationnaires Presto et stations de transfert
gravitaire pour semi-remorques à fond mouvant ou par compaction Vincent et ses partenaires sur les marchés publics UGAP. Sur cette zone également, des pelles de manutention et chargeurs Sennebogen pour le traitement et la valorisation faisaient partie de l’offre. Sur une autre zone d’exposition, l’activité dédiée à l’agriculture, au bois et paysage était représentée avec de nombreux matériels spécifiques, grues, grumiers, pelles et chargeurs télescopiques des marques Palfinger,
Palforêt ou Sennebogen. Enfin, une 4e zone proposait des matériels pour le bâtiment et les travaux publics, et notamment, certaines machines de la marque Sennebogen pour les travaux spéciaux.

DE LA MANUTENTION AUX TRAVAUX SPÉCIAUX
Il y a tout juste 10 ans, le groupe Vincent ajoutait une nouvelle corde à son arc avec l’acquisition de Sygmat, distributeur exclusif de la marque
Sennebogen en France, dans le domaine de la manutention, du génie civil et notamment les travaux spéciaux.
Depuis, Sygmat a plus que doublé son CA au sein du groupe pour atteindre les 32 M€ et désormais 35 salariés. « Dans le secteur de la construction, le groupe Vincent était présent par le biais des
applications Palfinger et des camions carrossés Vincent sur les mêmes marchés et chez les mêmes clients que Sygmat avec la gamme Sennebogen », explique Epvre Delquie, responsable du
développement commercial & marketing Sygmat. Alors que 90 % de l’activité du groupe gravite autour du poids lourd, l’activité de Sygmat s’est ainsi rapidement et logiquement intégrée puisque les clients étaient pour une grande partie les mêmes et les solutions complémentaires. « Ainsi, aucun produit
Palfinger ne concurrence Sennebogen, au contraire, nous avons l’avantage de jouer la carte de la complémentarité et de la synergie auprès de nos clients », précise le responsable.

2 000 MACHINES EN SERVICE EN FRANCE
Alors que le plus gros volume des ventes pour Sygmat reste la pelle de manutention industrielle avec les métiers sur le segment de la valorisation des métaux et des déchets, la catégorie construction
qui regroupe le bâtiment et le génie civil, coeur de marché qui compte les fondations spéciales, marché de niche, est tout aussi complémentaire pour
Sennebogen qui compte aujourd’hui 2 000 machines en service en France depuis la création de Sygmat il y a 20 ans. « Pour les pelles, notre offre va jusqu’à 450 t, et elles sont plus particulièrement
adaptées aux sites portuaires, maritimes, mais aussi fluviaux, où nous sommes plutôt bien implantés notamment sur la Seine et sur le Rhône », reprend le responsable.
Les deux premières familles de produits les plus vendus restent les grues et les pelles à câbles, puis, ce sont les chargeurs télescopiques à cabine élévatrice, un concept entre le chariot télescopique et la chargeuse articulée compacte. « Elle a les capacités de charge d’une articulée compacte avec une cinématique télescopique et la cabine élévatrice. Celle-ci fait d’ailleurs partie de notre ADN notamment pour les métiers du recyclage, mais c’est un produit qui devrait se développer de plus en plus »,
souligne-t-il.

APPORTER DE LA POLYVALENCE
Si de grands chantiers, tel le Grand Paris, sont pourvoyeurs de matériels de grande capacité, les engins plus standards ont aussi une place de choix, tels que le modèle de pelle à câble 6100HD de 100 t, plus courant en France et dont le design a été revisité il y a 2 ans. « Ainsi, les pelles à câble 6140HD de 140 t, équipées de bennes à parois pour les parois moulées et cutter, sont peut-être les modèles qui proposent la meilleure polyvalence, proposée avec un treuil de 35 t en chute libre, deux niveaux de motorisation, 27 l, pour les machines qui ont besoin de puissance pour entrainer les cutters, et 18 l pour travailler avec une benne mécanique. Le modèle 6100HD répond à la même logique pour des chantiers plus conventionnels que les grands travaux », poursuit encore le responsable.
Parallèlement à ces machines, Sygmat travaille à introduire en lieu et place de « la grue de service » à flèche treillis utilisée sur les chantiers pour effectuer les manutentions des cages d’armatures, les gammes de grues télescopiques sur chenilles Sennebogen. « Sur le Grand Paris et plus récemment les chantiers du métro de Toulouse, reprend Epvre Delquie, nous avons réussi à placer cette machine, ce qui devrait nous ouvrir d’autres opportunités, à la fois par l’acquisition directe des utilisateurs
finaux et par le biais du développement de la location chez les loueurs spécialisés proches du génie civil, des travaux maritimes & fluviaux et travaux spéciaux. » Si de grands chantiers, tel le Grand Paris, sont pourvoyeurs de matériels de grande capacité, les engins plus standards ont
aussi une place de choix, tels que le modèle de pelle à câble 6100HD de 100 t, plus courant en France et dont le design a été revisité il y a 2 ans. « Ainsi, les pelles à câble 6140HD de
140 t, équipées de bennes à parois pour les parois moulées et cutter, sont peut-être les modèles qui proposent la meilleure polyvalence, proposée avec un treuil de 35 t en chute libre, deux niveaux de motorisation, 27 l, pour les machines qui ont besoin de puissance pour entrainer les cutters, et 18 l pour travailler avec une benne mécanique. Le modèle 6100HD répond à la même logique pour des chantiers plus conventionnels que les grands travaux », poursuit encore le responsable.
Parallèlement à ces machines, Sygmat travaille à introduire en lieu et place de « la grue de service » à flèche treillis utilisée sur les chantiers pour effectuer les manutentions des cages d’armatures, les gammes de grues télescopiques sur chenilles Sennebogen. « Sur le Grand Paris et plus récemment les chantiers du métro de Toulouse, reprend Epvre Delquie, nous avons réussi à placer cette machine, ce qui devrait nous ouvrir d’autres opportunités, à la fois par l’acquisition directe des utilisateurs
finaux et par le biais du développement de la location chez les loueurs spécialisés proches du génie civil, des travaux maritimes & fluviaux et travaux spéciaux. »