Les pieux sécants sont des éléments en béton armé réalisés dans une séquence primaire et secondaire, afin de créer un rideau continu en pieux béton armé. Au préalable, des murettes guide en béton armé sont réalisées pour assurer la bonne implantation des pieux et guider l’outil lors de la réalisation des pieux primaires et secondaires.
Le forage des pieux est réalisé à l’aide d’une double tête permettant la rotation de l’outil de forage et l’approfondissement simultané d’un tubage. Le tubage est doté d’une couronne en acier spécial équipée de dents résistantes (widia) et permet de traverser des horizons indurés. Une fois le forage terminé, le curage du pieu est effectué et les cages d’armature en fibre de verre Durglass/Glasspree sont posées (éléments de 12-14 m raboutés sur chantier par serre-câbles à U).
La pose des cages est suivie du bétonnage, réalisé avec un tube plongeur adapté et toujours immergé dans le béton, en enlevant progressivement la virole de revêtement.
L’instrumentation donne à l’opérateur la possibilité de surveiller en permanence le bon déroulement du forage. Le système peut être connecté électroniquement à un enregistreur de données qui fournit ; entre autres, le nom du projet, le numéro de pieu, la date, le temps de réalisation, le diamètre du pieu et les paramètres de forage.
Après avoir réalisé une série de pieux primaires et, dans tous les cas, au moins 24 heures après leur bétonnage (nécessaire à la prise minimum du béton), les pieux « secondaires » sont réalisés. Le projet peut prescrire, selon les besoins statiques et hydrauliques, un recouvrement plus ou moins important
entre les pieux. Les parois en pieux sécants peuvent être ancrées avec des ancrages en fibre de verre Durglass. Les avantages sont : les armatures en fibre de verre Durglass (pour applications temporaires) peuvent être facilement traversées par bennes, tunneliers pendant l’excavation de tunnels (tympans) ; les armatures Glasspree (pour applications permanentes) garantissent transparence électromagnétique et résistance à la corrosion chimique (ouvrages en bord de mer ou en mer) ; cette technique peut être utilisée dans tout type de terrain ; déformations et tassements très contenus ; capacité de supporter des charges très importantes.